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率先公布12月销量,林肯等不及想要炫耀一番了

2023-08-09新车资讯作者:汽车扒一扒来源:[db:来源]阅读

率先公布12月销量,林肯等不及想要炫耀一番了

这个寒冬,冰封了不少企业。

见过了太多的衰败,才懂得绽放背后的勇气以及努力,在冰封已久的乘用车市场中,林肯成为豪华品牌第一个公布销量的企业。

这个进入中国乘用车市场仅仅只有几年的企业,等这一天等了很久,看得出来,他们很想开瓶香槟庆祝下。

12月份,林肯单月销量达到7800台,同比增幅高达50%,连续5个月销量刷新记录,连续8个月销量同比、环比增长。

显然,林肯这份成绩非常有价值。

过去我们分析,林肯保持这种动作,2021年不出意料能够达到年销10万的出色成绩,毕竟单月销量已经接近8000台,连续多月销量上涨,背后是不断拉升的品牌价值以及市场认同感。

这份成绩背后,有机遇有优势也有难关。

的确,林肯销量拉升幅度大的一个关键性因素就是基数小,能够通过正确的战略发展方向来提升销量数据。

但同时需要思考的是,基数小的豪华品牌并不少,二线豪华品牌除雷克萨斯、凯迪拉克之外销量基础事实上都不大,但能够连续做好增量回馈的品牌并不多。

林肯的优势很明显,其有着明确的战略规划。

过去两年,是林肯中国之路发展元年,亦或者是SUV元年,过去两年推出多款国产车型,这大大程度上填补了产品层面的空白,为市场带去了更好的选择。

冒险家以及飞行家的推入市场,直接充实了SUV产品矩阵,同时即将登陆市场的航海家也会成为林肯SUV矩阵中的重要一员。

这是林肯完全不同于其它二线豪华品牌的关键,相比于其它二线豪华品牌发展状态缓慢的表现,林肯显得诚意满满。

有车,才有动作,经销商才有希望,品牌才有梦想。

而在产品塑造上,林肯并没有像其它豪华品牌一样高开低走,一线豪华品牌的定价合资高端车的终端价格被林肯PASS掉。

稳定终端价格,保住品牌基调, 通过原有产品制定计划,通过终端稳定的价格来吸引用户群体,搏击一线对手。

严格意义上来说,这种策略绝对没有问题,所以在中高端市场,林肯其实一直是很成功的,全新飞行家12月单月销量达到1600台,成为定价60万级销量最为出色的中大型豪华SUV之一。

更大的尺寸,更豪华的座舱以及全新的品牌定调,成为拉扯品牌发展的核心引导力,对于林肯来说,这样的运营方式事实上也被贯彻到了冒险家之上。

连续4个月销量迈入4000台大关,不仅仅成为林肯体系内成功的典范,也是二线豪华品牌争相效仿的对象,最为关键的是,对于经销商来说,冒险家俨然成为了品牌担当,求生根本。

仅仅从产品层面分析,定价24.68万的林肯冒险家终端让步空间微乎其微,依然受到用户追捧的关键在于,冒险家提供了更有价值的产品吸引力,相比于同价位的宝马X1,奥迪Q3以及奔驰GLA,冒险家不仅仅有着大尺寸优势,同时在配置、动力方面也做到了最好。

入门级豪华SUV过去最欠缺的就是产品本身强度,一线豪华品牌过度兜售品牌价值压缩产品,在日常使用层面短板明显。

尺寸达到4.6米级且全系2.0T动力系统的冒险家无论是日常家用还是长途出行,都能够带去更好的舒适感,这点吸引了那些长期被BBA压榨选择的入门级用户群体。

这部分一线企业不愿意照顾,二线企业没有能力照顾的市场,被后来者林肯冒险家很好的看中,并且很好的把握住。

其次,在终端价格上保持步调一致,经销商为了稳住终端利润不做大幅度调价动作,不让步的经销商有如此信心,是企业有缜密且严谨的新车推进计划,能够不断的向经销商灌入全新产品,增强产品矩阵,维护品牌形象。

新车是豪华品牌的命门,两年前林肯表示要发布两款全新SUV车型以及4款全新车型,从目前的动作上来看,林肯很好的兑现了自己承诺,这给了经销商很大的信心,同样,也让市场看到了不一样的林肯,不一样的美式豪华。

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